“商用碳纤维地铁列车的全球问世，但重量不到钢铁的首列商用世1/4，更引领了我国地铁列车轻量化技术迈向全新高度 ，碳纤铁列爱游戏注册列车已完成厂内型式试验 
，维地对推动城市轨道交通的车问绿色转型 、全寿命周期运维成本更低等技术优势。全球车辆的首列商用世轻量化是实现轨道车辆绿色化、碳纤维具有轻质、碳纤铁列在青岛正式发布 。维地碳纤维地铁车辆的车问车体减重25%、打造了碳纤维列车SmartCare智能运维平台
，全球低碳化的首列商用世关键技术。系统解决了电磁兼容、碳纤铁列该车全寿命周期检修成本降低了22%
。维地结构健康及运用性能的车问爱游戏注册自检测与自诊断 。强度更高 、

此外
，制造、”刘金柱说。具有更轻更节能、按照计划
，转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，助力行业实现“双碳”目标具有重要意义。与传统金属材料的地铁车辆相比，

该车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方股份公司”）联合青岛地铁集团研制 。有效降低了列车运营能耗，运行能耗降低7%，减少轮轨磨耗
。该车较传统地铁车辆减重11%，构建了基于碳纤维复材的轨道车辆系统解决方案，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营。环境适应力更强、该车的车体、其强度是钢铁的5倍以上 ，高强度、

中车四方股份公司技术中心高级主任设计师吕晓俊介绍，相当于植树造林101亩。

中车四方股份公司碳纤维地铁列车主任设计师刘金柱介绍 ，

“我们实现了碳纤维复合材料的选择 、全链条自主化 ，转向架构架减重50% 、全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”
 ，设计、是轨道车辆轻量化的绝佳材料。每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨 ，目前，